當(dāng)前機(jī)動車輛仍然是以石油產(chǎn)物為動力燃料,在行駛過程中會向空氣中排放大量的氮氧化物和會顆粒造成空氣污染。隨著環(huán)境問題日漸重視,人們對汽車尾氣排放也不斷進(jìn)行改進(jìn),并且制定出相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn),以減輕由此引起的空氣質(zhì)量問題。選擇性催化還原技術(shù)是當(dāng)前一種較為常有的處理技術(shù)。
選擇性催化還原法尾氣凈化處理過程
選擇性催化還原法(SCR)利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液噴入排氣系統(tǒng),在廢氣流中分解出現(xiàn)為氨氣并在催化劑的作用下與氮氧化物發(fā)生反應(yīng),使之轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。其中利用圖爾克TURCK壓力傳感器對尿素噴射泵進(jìn)行監(jiān)控,確保尿素噴射量是整個選擇性催化還原過程的關(guān)鍵所在。
選擇性催化還原系統(tǒng)組成
在對汽 車尾氣進(jìn)行處理的過程中,車載上尿素控制模塊計(jì)算各種發(fā)動機(jī)工況下精確的尿素噴射率,以及整車壓縮空氣系統(tǒng)時的尿 素混合空氣量。之后由
圖爾克TURCK壓力傳感器監(jiān)測噴射壓力對尿 素的流量大小進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),使其以霧化的形式注入排放處理系統(tǒng)中,與尾氣混合后通過地催v化劑完成催v化還原反應(yīng)。通過圖爾克
TURCK壓力傳感器對壓力大小的控制直接決定了尿 素噴射量,也將進(jìn)一步影響催化還原的效果,對尾氣凈化有著至關(guān)重要的作用。